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若邻

海内存知己 天涯若比邻

 
 
 

日志

 
 
关于我

若邻,一个与书打交道的人,就职于陕西某高校。中华诗词学会会员,《诗刊》子曰诗社社员,作品收录于《当代中国诗词精选》《九州诗词》《马邑诗词》《曲阳吟坛》《陕西广播电视报》等纸质书、刊、报。

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茶余饭后的杂谈  

2012-10-01 19:22:49|  分类: 个人日记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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文/若邻
(一)谢天谢地
   谢天谢地,多亏没出去!!
   今天有新闻云:国庆长假全国十六个省,二十四条高速公路出现拥堵;高速公路成了停车场,外兼垃圾场及公侧,追尾致一辆涉外旅游车起火,4名德国人及1名中国人死亡;一辆占了应急车道的车主说“一直走应急道,这样他提前了半个小时茶余饭后 - 若邻 - 若邻”。而一辆救援车的司机说“应急车道被占,他们不能及时赶到事故现场拖走事故车辆……”。前几天还欢呼雀跃的高速公路免收费到今天的高速公路免收费就是一个馊主意等,真是一个欲哭无泪欲说还休又不说不快的现象。
   无序,无序,不可思议的无序……
   去过国外的人都知道这种现象在国外,甚至我们恨之入骨的小日本,那个弹丸似的国家,道路很窄,却不会出现拥堵。为什么?一个小日本就敢欺负央央大国,为什么?
   在国外,司机会很自觉的在自己的道上行驶,即使傍边的道是空的,也不会越过,遇到并道行驶,会很自觉的左一辆右一辆,绝对不会谁能挤前面去谁先行。若邻曾在一个十字路口堵了几个小时,等过了一看,纳闷了,前面的路畅通无阻,堵车就十字路口那一块 ,原来是一辆大货车转弯,其它车不是留道让行而是见缝插针,等那货车好不容易转过弯去时十字路口南来北往的车已堵的水泄不通,司机们都“勇敢”的越过双黄线,不给相向而来的车辆留下通行的道路。
    所以,中国的道路拥堵真不是道路的问题,应该是管理的问题,更是国民的素质问题。
(二)油炸小鬼子
  “油炸小鬼子”是若邻家对面某酒店国庆推出的新菜品,那宣传的横幅上这样写着“迎国庆,本店推出阳澄湖大闸蟹,欢迎品尝。凡进本店宣誓钓鱼岛是中国领土者,赠油炸小鬼子一份”。
   这一貌似“爱国”的广告却让人说不出是什么滋味,若邻体会到的是恐怖。
   日本占领钓鱼岛是应该讨伐,但作为人,用“油炸”来面对仇人依然可见其残忍。虽然只是一句广告用语,但出此广告语者,一定不会比法西斯手软,一定会有比731部队还残忍的手段。而这句广告的目的恰恰只是利用“爱国”满足自己赚钱的私欲,如果有人给钱,他还会有油炸任何人的想法。而若邻还相信,更有人会为了那份“赠送”的菜品去宣誓,所以,他们的宣誓不是为钓鱼岛的主权,是为一份免费,免费就等于给钱。而这些人不难想象,如果真有外族入侵,只要有人给钱给吃,他一定会去做汉奸。
   广告也是一种文化,有潜移默化的作用。
   一直想说几句关于钓鱼岛之于日本的态度,但一怕被和谐,二怕被网友拍砖。在此若邻首先声明自己是爱国的,是一名优秀的中共党员,如果需要,为了保家卫国,为了千千万万的母亲和女儿,若邻会把大刀向鬼子头上砍去,虽成不了赵一曼,但会以她为楷模,然而绝对不赞成那种充满仇恨的“油炸”。
    只想用一个记者的采访来说明国与国的事,不是人民与人民的事。有记者采访在日本的中国公民,他们的生活没有因为钓鱼岛受到丝毫的影响,和之前是一样的。有一个华人去餐馆吃饭,日本老板给了他很大的礼遇,老板说:在目前这种情形下你还能留在日本,我们日本人应该感谢您。日本人没有对中国人说“滚出去”。如果有一个日本人现在到中国的餐馆吃饭会不会被油炸了呢?
   没有哪个民族象我们这样GJ窝囊GM“嚣张”了!
   余秋雨先生说:
   一个国家最大的灾难莫过于人格灾难;
   很多邪恶行为往往躲在“民族”和“国家”的旗幡后面,我们应该撩开这些旗幡,把那些反人类、反社会、反生命、反秩序、反理智的庞大暗流暴露在光天化日之下;
   灾难的脚印总是由伪装道义的脚步留下;
   伪装道义的脚步在哪里最先露出破绽?当它们要以道义的名义践踏他人的时候。  
   9.15过去两周了,那些场面依然在脑子里挥之不去,那个开着日系车的女人及她丢失的孩子,虽然孩子找回来了,但过渡的惊吓已不上学不与人交流了;那些推着她们的车狰狞狂笑的男人的脸;那个被打穿的头颅留在地上一滩血……。
   一个只有仇恨,没有理性和秩序(法制)的社会形态下,我们还有多少安全感?
(三)航空管制
   机场越建越大了,但飞机延误却越来越普遍,若邻在近一两年来缕缕遭遇,有一次接机居然从前一天的中午接到第二天才回家 ,又有一次自己从今天飞到明天才到(一小时行程)。如此严重的延误,解释的原因永远都是“航空管制”,管制的原因是飞机没有跑道降落。所以中国的机场在不断的扩建,动不动就是国际领先,亚洲第一,国内就是超级了。
   不断的扩建却解决不了跑道的问题,事实如何?若邻未做过调研,只是在机场观察后的妄猜,我们的机场完全没有欧美国家机场飞机起降的频度高,远远不如!那是什么原因呢?会不会是管理的问题,甚至是人为的因素,比如某航空公司如果和机场关系“不融洽”,那机场方完全可以以没有跑道为由,拒绝你的请求,让你等,你就不能起飞。(这只是若邻的猜想,没经过事实证明)
   所以,中国的飞机延误不是机场太小,是管理太乱。   
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